Globalni proizvođači automobila nastavljaju da razvijaju leteće automobile i optimistični su u pogledu perspektiva industrije u narednim godinama.
Južnokorejski proizvođač automobila Hyundai Motor izjavio je u utorak da kompanija ide naprijed u razvoju letećih automobila. Jedan izvršni direktor rekao je da bi Hyundai mogao imati avio-taksi uslugu već 2025.
Kompanija razvija vazdušne taksije na električne baterije koji bi mogli da prevezu pet do šest ljudi od zakrčenih urbanih centara do aerodroma.
Zračni taksiji dolaze u nekoliko oblika i veličina; električni motori zauzimaju mjesto mlaznih motora, avioni imaju rotirajuća krila i, u nekim slučajevima, rotore umjesto propelera.
Hyundai je ispred rasporeda koji je postavio za uvođenje vozila za gradsku zračnu mobilnost, rekao je Jose Munoz, globalni operativni direktor Hyundaija, prenosi Reuters.
Početkom 2019., Hyundai je rekao da će uložiti 1,5 milijardi dolara u urbanu zračnu mobilnost do 2025. godine.
General Motors iz Sjedinjenih Država potvrdio je svoje napore da ubrza razvoj letećih automobila.
U poređenju sa Hyundaijevim optimizmom, GM veruje da je 2030. realniji cilj. To je zato što avio taksi službe prvo moraju prevladati tehničke i regulatorne prepreke.
Na Sajmu potrošačke elektronike 2021, GM-ov brend Cadillac je predstavio konceptno vozilo za urbanu zračnu mobilnost. Avion sa četiri rotora ima električno vertikalno polijetanje i slijetanje, a napaja ga baterija od 90 kilovat-sati koja može isporučiti zračne brzine do 56 mph.
Kineski proizvođač automobila Geely počeo je razvijati leteće automobile 2017. godine. Ranije ove godine, proizvođač automobila se udružio s njemačkom kompanijom Volocopter za proizvodnju autonomnih letećih vozila. Planira da leteće automobile donese u Kinu do 2024. godine.
Ostali proizvođači automobila koji razvijaju leteće automobile su Toyota, Daimler i kineski električni startup Xpeng.
Američka investiciona firma Morgan Stanley procijenila je da će tržište letećih automobila dostići 320 milijardi dolara do 2030. godine. Ukupno adresibilno tržište za urbanu vazdušnu mobilnost dostići će granicu od 1 bilion dolara do 2040. i 9 biliona do 2050. godine, predviđa se.
„To će trajati duže nego što ljudi misle“, rekao je Ilan Kroo, profesor Univerziteta Stanford. „Postoji mnogo toga da se uradi pre nego što regulatori prihvate ova vozila kao bezbedna — i pre nego što ih ljudi prihvate kao bezbedna“, rekao je on, citirao je New York Times.
Vrijeme objave: Sep-09-2021